La génération W212, jusqu'en 2016, est aujourd'hui très accessible et reste une excellente routière, avec une insonorisation qui tient toujours la comparaison.
La génération W213, à partir de 2016, apporte des aides à la conduite parmi les plus abouties de sa période et un intérieur à double écran sur les finitions hautes.
Le break représente une part importante de l'offre et offre l'un des meilleurs volumes de chargement de sa catégorie.
Sur les versions à suspension pneumatique Airmatic, testez toutes les hauteurs de caisse à l'essai : la réfection d'un élément est coûteuse et fréquente sur les exemplaires âgés.
Sur les diesels récents, l'historique de l'AdBlue et l'entretien du système de dépollution se vérifient.
Le coût d'un train de pneumatiques dans ces dimensions est à intégrer au budget d'achat.
L'historique en réseau complet est le critère déterminant sur ce segment, devant le kilométrage.
Un gros rouleur qui veut le confort, l'insonorisation et l'équipement d'une grande routière, et a estimé le coût de possession avant de se décider.
Les liens ci-dessous permettent d'affiner par motorisation, par boîte de vitesses ou par budget.
