Vous recherchez une voiture d'occasion à moins de 20 000 € ? Nous en proposons actuellement 15 061 sur le site. À ce niveau de budget, on retrouve souvent des SUV compacts et des berlines récentes à faible kilométrage.
Cette tranche donne accès à des véhicules de deux à quatre ans, souvent encore garantis, au kilométrage limité et à l'équipement complet.
C'est le point d'équilibre du marché de l'occasion : le premier propriétaire a supporté la part la plus lourde de la dépréciation, et le véhicule n'a pas encore atteint les échéances d'entretien coûteuses.
Sur les 192 Peugeot 207gfxw d'occasion actuellement en ligne : 52 % sont diesel. 97 % disposent d'une boîte manuelle. La moitié sont proposées à moins de 5 000 €.
Les annonces viennent aussi bien de particuliers que de professionnels, avec le kilométrage, l'année et la motorisation indiqués sur chaque fiche, pour repérer facilement une voiture qui correspond à votre budget et à votre usage. Chaque annonce affiche l'année, la motorisation, la puissance, le kilométrage, le type de boîte et le prix, ainsi que la localisation du véhicule et la qualité du vendeur. Vous pouvez ensuite affiner la sélection ou élargir la recherche aux catégories voisines ci-dessous.
Des SUV compacts récents, des breaks familiaux, des berlines de gamme intermédiaire et les premières versions correctement dotées de marques premium.
Le kilométrage descend fréquemment sous les 50 000 km, ce qui laisse une marge confortable avant les principales échéances mécaniques.
Les finitions intermédiaires et hautes dominent l'offre, avec sellerie soignée, aides à la conduite complètes et souvent une boîte automatique.
L'offre hybride est large dans cette tranche, en particulier sur les SUV compacts et les compactes, où elle constitue le meilleur compromis pour un usage mixte sans possibilité de recharge.
Les électriques récents y sont accessibles sur plusieurs segments, avec des autonomies exploitables au quotidien et une garantie batterie généralement encore en cours.
Les hybrides rechargeables apparaissent également. Ils n'ont d'intérêt que si vous pouvez recharger régulièrement : sans cela, ils consomment davantage qu'un hybride simple en raison du poids de la batterie.
Une garantie constructeur encore active couvre les composants les plus chers – boîte automatique, chaîne hybride, électronique de gestion – pendant les premières années de votre détention.
Vérifiez sa durée restante, son kilométrage plafond et les conditions de transfert au nouveau propriétaire, qui varient selon les constructeurs.
Sur un véhicule premium, cette garantie pèse davantage encore : le coût d'une réparation hors garantie reste celui du haut de gamme quel que soit le prix d'achat.
L'historique en réseau, presque toujours disponible à ce niveau et rédhibitoire s'il manque.
Les éventuelles réparations de carrosserie, qui pèsent sur la valeur de revente d'un véhicule récent.
Le coût d'entretien à venir sur un modèle premium : pneumatiques de grande dimension, freins, suspensions pilotées lorsqu'elles sont présentes.
Un véhicule principal destiné à durer, pour un foyer qui souhaite éviter les frais imprévus des premières années et accepte un prix d'achat plus élevé en contrepartie.
Le budget seul ne suffit pas à choisir. Croisez-le avec la carrosserie qui correspond à votre usage, la motorisation adaptée à votre kilométrage et le type de boîte que vous préférez.
Les liens ci-dessous permettent de combiner cette tranche de prix avec une marque, un modèle ou une motorisation précise.
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