La 208 est la porte d'entrée de la gamme Peugeot et l'une des citadines les plus disponibles en occasion. L'offre couvre tous les niveaux de kilométrage et de budget, ce qui rend la comparaison entre exemplaires particulièrement efficace.
C'est un modèle où il n'y a aucune raison d'accepter un compromis sur l'état : il y a toujours un autre exemplaire.
Sur les 366 Peugeot 208 d'occasion actuellement en ligne : 62 % sont essence. 89 % disposent d'une boîte manuelle. La moitié sont proposées à moins de 10 000 €.
La première génération, de 2012 à 2019, constitue une large part de l'offre et reste très accessible.
La deuxième génération, à partir de 2019, marque un saut net : qualité perçue supérieure, poste de conduite i-Cockpit avec instrumentation haute, et surtout la e-208 électrique, l'une des citadines électriques les plus disponibles en occasion.
Le choix entre les deux se joue autant sur l'équipement que sur l'âge.
Sur les moteurs essence PureTech à courroie de distribution immergée, le respect des intervalles de remplacement est un point documenté : la facture doit être au dossier.
Sur une e-208, demandez un diagnostic de l'état de santé de la batterie et vérifiez les conditions exactes de la garantie qui la couvre, distinctes de la garantie générale.
Sur un exemplaire à usage strictement urbain, contrôlez l'embrayage et la batterie plutôt que de vous fier au compteur.
Essayez le i-Cockpit : la position du volant par rapport aux instruments ne convient pas à toutes les morphologies.
Un premier véhicule, un usage urbain quotidien, ou un second véhicule de foyer. La e-208 s'adresse à qui dispose d'une solution de recharge.
Les liens ci-dessous permettent d'affiner par motorisation, par boîte de vitesses ou par budget.
