prüfenMaserati GranSport « Maserati & Cornes 10th Anniversary » — 2007
⚡ Série limitée à 35 exemplaires dans le monde
Nero Carbonio / cuir Tabac & Alcantara — 1 des 18 produites dans cette configuration
Rarissime Maserati GranSport en édition spéciale « Maserati and Cornes 10th Anniversary », produite uniquement en 2007 pour célébrer les dix années d'importation et de distribution Maserati au Japon par la maison Cornes & Co.
Strictement limitée à 35 exemplaires — dont seulement 18 en Nero Carbonio à intérieur cuir camel / Alcantara beige (les 17 autres en Bianco Eldorado intérieur bleu). Toutes livrées d'origine avec le pack carbone complet. Une occasion d'acquérir une GranSport qui sort totalement de l'ordinaire : à la fois objet de collection et authentique GT à conduire.
Sous le capot, le légendaire V8 4,2 L Ferrari-Maserati (F136) de 400 ch, accouplé à la boîte séquentielle Cambiocorsa à palettes au volant. Sonorité inimitable et performances de référence : 0 à 100 km/h en 4,85 s, 290 km/h en pointe.
Caractéristiques principales
- Marque / Modèle : Maserati GranSport « Maserati & Cornes 10th Anniversary »
- Année : 2007
- Kilométrage : 86 237 km
- Motorisation : V8 4,2 L atmosphérique (F136 Ferrari-Maserati)
- Puissance : 400 ch
- Transmission : Cambiocorsa séquentielle 6 rapports, palettes au volant
- Propulsion : arrière
- Carrosserie : coupé 2+2, 2 portes
- Couleur extérieure : Nero Carbonio (noir métallisé)
- Sellerie : cuir camel et Alcantara beige, surpiqûres claires
- Phares : Xénon
- Conduite : à gauche (LHD)
- Provenance : importée du Japon
- Immatriculation : Belgique — certificat de conformité disponible
Spécificités exclusives de la série « 10th Anniversary »
- Drapeau italien embossé dans les ailes avant (comme sur les MC Victory — les autres GranSport portent un logo V8)
- Plaque commémorative « Maserati and Cornes — 10th Anniversary » sur la console centrale
- Seuils de portes carbone « 10th Anniversary »
- Jantes 19" Trofeo (chrome / ball-polished)
- Compteurs à fond bleu clair spécifiques
- Sellerie cuir & Alcantara exclusive
- Ciel de toit en cuir surpiqué, écussons Trident brodés
- Pack carbone complet (volant cuir/carbone, console, contre-portes)
Historique & provenance
- Importée du Japon, où le marché impose un entretien rigoureux
- Certificat de conformité en main et Car-Pass belge depuis son arrivée ; kilométrage attesté au préalable par le Jevic (équivalent japonais du Car-Pass)
- Propriétaire actuel depuis fin 2020 — usage passionné et soigné : 1 000 à 3 000 km/an, d'avril à octobre uniquement
- Toujours garée en garage fermé, jamais d'immobilisation prolongée
- Jamais accidentée, jamais roulé sur circuit
- Entretien méticuleux entièrement documenté (suivi détaillé sur le forum Maserati)
Entretien récent (octobre 2025, à 86 200 km)
- Vidange moteur huile + filtre
- Vidange liquide de refroidissement
- Filtre à air Sport nettoyé et régénéré
- Filtre d'habitacle nettoyé (état quasi neuf)
Mécanique & train roulant vérifiés
- Moteur : démarrage immédiat, aucune consommation d'huile ni de liquide, aucune fumée, aucun voyant
- Sondes lambda remplacées
- Distribution par chaîne (pas de pompe à eau à remplacer)
- Boîte Cambiocorsa : purge, vidange et remplacement du filtre réalisés (2021) ; passages parfaits à froid comme à chaud, marche arrière impeccable, aucun défaut au diagnostic SD3
- Embrayage : usure mesurée au SD3 à 53 %
- Suspensions Skyhook d'origine, sans défaut ; caches caoutchouc des triangles AV et tirants AR remplacés (point de vigilance connu sur 3200/4200/GranSport — déjà traité ici)
- Radiateur d'habitacle remplacé (faiblesse chronique de la gamme — déjà traité ici)
- Freins : disques + plaquettes hautes performances Yellowstuff remplacés à 73 000 km ; aucun tremblement ni bruit
- Pneus : 4 pneus identiques, ~5 ans / 13 000 km, très bon état, dimensions d'origine
Intérieur
Cuir d'origine, sièges restaurés, tableau de bord d'origine en parfait état (aucun décollement, pas de rétraction du cuir sous le pare-brise), ciel de toit d'origine. Tous les boutons, commandes et la climatisation fonctionnent parfaitement.
En toute transparence
- Quelques éléments repeints : aile arrière gauche, lame inférieure du pare-chocs avant
- Une petite bosse sur l'aile avant gauche
- Quelques légers impacts de gravillons possibles, rien de marquant
- Jantes d'origine, simplement repeintes
- Pas de régulateur de vitesse (non monté sur ce véhicule)
- Carnet d'entretien japonais ; travaux récents réalisés par le propriétaire (passionné averti) et documentés, sans factures atelier
Prix : 44 990€
TRANSAK AUTO — Conseil · Achat · Vente 📞 0032 471 69 93 20 📍 Mons
Véhicule de collection rare — visite et essai sur rendez-vous. Reprise et financement possibles.
