Der A4 ist die Familienlimousine von Audi und eines der verfügbarsten Premiummodelle im Gebrauchtbereich. Wie bei den direkten Wettbewerbern ist der französische Bestand überwiegend Diesel und weitgehend automatisch.
Der Avant macht einen erheblichen Teil des Angebots aus und ist oft der beste Nutzungskompromiss des Modells.
Von den 138 aktuell inserierten gebrauchten Audi A4: 67 % sind Diesel. 64 % haben Automatikgetriebe. Die Hälfte kostet unter 15.000 €.
Die Generation B8, bis 2015, ist heute die erschwinglichste und bleibt eine ausgezeichnete Reiselimousine.
Die Generation B9 ab 2015 bringt bei den hohen Linien das Virtual Cockpit, vollständige Assistenzsysteme und einen geringeren Verbrauch.
Der quattro-Allradantrieb ist häufig und ergänzt wartungsbedürftige Bauteile: Differenziale und Verteilergetriebe.
Beim S tronic mit Doppelkupplung muss der in Intervallen vorgeschriebene Getriebeölwechsel im Heft stehen, und eine Probefahrt bei langsamen Manövern ist unerlässlich.
Bei neueren TDI prüfen Sie die Wartung der Abgasreinigung und die AdBlue-Historie.
Bei Benzinern mit Direkteinspritzung verdient die Sauberkeit der Einlassventile ab einer gewissen Laufleistung Aufmerksamkeit.
Die Verbrauchsteile kosten, was Premium-Verbrauchsteile kosten: großformatige Reifen, Bremsen, Inspektionen.
Ein Vielfahrer, der Innenraumverarbeitung und Langstreckenkomfort vorzieht, mit dem Avant, wenn das Volumen zählt.
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