Der C4 besetzt bei Citroën das Kompaktsegment, mit derselben Ausrichtung wie die übrige Palette: Federungskomfort und Raumangebot vor dynamischem Verhalten.
Sein schneller Wertverlust macht ihn bei gegebener Ausstattung zu einem der erschwinglichsten Kompakten im Gebrauchtbereich.
Von den 334 aktuell inserierten gebrauchten Citroen C4: 69 % sind Diesel. 69 % haben Schaltgetriebe. Die Hälfte kostet unter 10.000 €.
Die zweite Generation, von 2010 bis 2018, macht einen erheblichen Teil des Angebots aus und bleibt sehr erschwinglich.
Die dritte Generation ab 2020 übernimmt eine erhöhte Crossover-Linie und bietet den elektrischen ë-C4, der im Gebrauchtbereich zunehmend vertreten ist.
Die abgeleiteten Vans C4 Picasso und Grand C4 Picasso lassen sich sinnvoll vergleichen, wenn das Raumangebot Vorrang hat: sie werden getrennt geführt, teilen aber den Großteil der Technik.
Bei den PureTech-Benzinern mit ölbadgeschmiertem Riemen ist die Einhaltung der Wechselintervalle der zentrale Punkt der Wartungsunterlagen.
Bei den BlueHDi prüfen Sie Partikelfilter und Fahrprofil.
Bei einem ë-C4 verlangen Sie eine Batteriediagnose und die Bedingungen der zugehörigen Garantie.
Bei Versionen mit Panoramaverglasung prüfen Sie die Abwesenheit von Wasserspuren.
Regelmäßiger Familien- oder Randstadtbetrieb, für einen Fahrer, der Abrollkomfort an die Spitze seiner Kriterien setzt.
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