Nissan hat auf dem europäischen Markt eine besondere Rolle gespielt, indem die Marke den Qashqai auf den Markt brachte, weithin als das Modell betrachtet, das das Segment der kompakten Familien-SUV eröffnet hat.
Gebraucht wird die Palette weiterhin von SUV dominiert, was den Bestand deutlich von dem der französischen Volumenmarken unterscheidet.
Der Qashqai dominiert das Angebot, vor dem Juke im Stadt-SUV-Format und dem X-Trail im Familiensegment, je nach Version mit sieben Sitzen verfügbar.
Der Micra deckt das Kleinwagensegment ab, und der Leaf ist eines der ältesten und damit bestbestückten Gebrauchtangebote im Elektrobereich.
Nissan teilt einen Teil seiner technischen Basis mit Renault, was Wartung und Teileversorgung bei mehreren Modellen erleichtert.
Diesel überwiegt weiterhin, getragen von Qashqai und X-Trail der Vielfahrer.
Benziner treiben die meisten Micra und Juke an. Das Schaltgetriebe dominiert, doch bei mehreren Versionen finden sich stufenlose CVT-Getriebe: ihr Verhalten mit einem Aufheuleffekt beim Beschleunigen verdient eine Probefahrt vor der Entscheidung.
Beim Leaf zählt der Gesundheitszustand der Batterie weit mehr als die Laufleistung, und er schwankt je nach Baujahr und Einsatzbedingungen stark. Eine Diagnose ist unerlässlich.
Bei einer Version mit CVT-Getriebe fahren Sie das Auto auf der Landstraße und bei kräftiger Beschleunigung, nicht nur in der Stadt.
Bei Dieseln, die vor allem in der Stadt bewegt wurden, prüfen Sie die Wartung des Partikelfilters.
Ein Nissan Gebrauchtwagen passt zu allen, die ein Familien-SUV unterhalb der Premiumpreise suchen, oder mit dem Leaf ein erschwingliches gebrauchtes Elektroauto.
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