Die erste Generation, von 2013 bis 2019, ist eine recht direkte Ableitung des damaligen 208, mit zurückhaltenderem Design.
Die zweite Generation ab 2019 ist ein echter Sprung: deutlich markanteres Design, i-Cockpit, bessere Verarbeitung und die Elektroversion e-2008.
Keine der beiden bietet Allradantrieb: es ist ein SUV nach Format und Sitzposition, nicht nach Geländefähigkeit.
Bei den PureTech-Benzinern mit ölbadgeschmiertem Riemen gehört die Rechnung des Zahnriemenwechsels in die Unterlagen.
Bei einem e-2008 verlangen Sie eine Batteriediagnose und die genauen Bedingungen der zugehörigen Garantie.
Testen Sie den Touchscreen und die davon abhängigen Funktionen.
Probieren Sie bei der zweiten Generation das i-Cockpit: die Stellung des Lenkrads zu den Instrumenten passt nicht zu jeder Statur.
Ein Fahrer, der Sitzposition und Volumen eines SUV in städtischen Abmessungen will, ohne echten Bedarf an Allradantrieb.
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