Die erste Generation, von 2013 bis 2019, macht einen großen Teil des Angebots aus. Sie bot eine verschiebbare Rückbank, sehr nützlich, und zweifarbige Karosserieelemente.
Die zweite Generation ab 2019 gewinnt deutlich an Verarbeitungsqualität und Raumangebot und bietet eine E-Tech-Hybridversion sowie einen Plug-in-Hybrid.
Keine Version bietet Allradantrieb: es ist ein SUV nach Format, nicht nach Geländefähigkeit.
Bei den TCe-Benzinern entscheidet die Regelmäßigkeit der Ölwechsel über die Lebensdauer: verlangen Sie die Rechnungen.
Bei einer E-Tech-Version verlangen Sie eine Diagnose des Gesundheitszustands der Traktionsbatterie.
Bei einem Plug-in-Hybrid prüfen Sie, ob das Fahrzeug in seinem Leben tatsächlich geladen wurde.
Bei der ersten Generation testen Sie die Verschiebung der Rückbank über den gesamten Weg.
Stadt- und Randstadtbetrieb, für einen Fahrer, der Höhe und Volumen eines SUV will, ohne dessen Abmessungen und Verbrauch zu zahlen.
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