El C4 ocupa el segmento compacto en Citroën, con la misma orientación que el resto de la gama: confort de suspensión y habitabilidad antes que comportamiento dinámico.
Su rápida depreciación lo convierte en uno de los compactos más accesibles en ocasión a equipamiento dado.
De los 334 Citroen C4 de ocasión publicados ahora mismo: el 69 % son diésel. el 69 % tienen cambio manual. La mitad cuestan menos de 10.000 €.
La segunda generación, de 2010 a 2018, constituye una parte importante de la oferta y sigue siendo muy asequible.
La tercera generación, desde 2020, adopta un diseño tipo crossover elevado y propone el ë-C4 eléctrico, que empieza a estar bien representado en ocasión.
Los C4 Picasso y Grand C4 Picasso, monovolúmenes derivados, se comparan útilmente si la habitabilidad prima: se clasifican aparte pero comparten lo esencial de la base técnica.
En los motores de gasolina PureTech con correa bañada, el respeto de los intervalos de sustitución es el punto central del expediente de mantenimiento.
En los BlueHDi, revisa el filtro de partículas y el historial de trayectos.
En un ë-C4, pide un diagnóstico de la batería y las condiciones de su garantía.
En las versiones con superficie acristalada panorámica, verifica la ausencia de rastros de infiltración.
Un uso familiar o periurbano regular, para un conductor que sitúa el confort de rodadura en cabeza de sus criterios.
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