El C3 domina ampliamente la oferta, por delante del C4 en el segmento compacto. El Berlingo, a la vez ludoespacio familiar y furgoneta, es muy presente y sigue siendo una referencia por su volumen habitable.
El C5 Aircross cubre el segmento SUV familiar con unas suspensiones de topes hidráulicos que constituyen su particularidad, y el C1 completa la gama en el formato más corto.
La gama de furgonetas, Berlingo, Jumpy y Jumper, está bien representada y comparte bases con los equivalentes Peugeot.
El diésel sigue siendo mayoritario, con los bloques BlueHDi compartidos con Peugeot, adaptados a kilometrajes altos.
En gasolina, la familia PureTech equipa la mayoría de los C3 y C4 recientes. El cambio manual domina la oferta, apareciendo el automático EAT sobre todo en los acabados altos y en los SUV.
Como en Peugeot, los motores de gasolina PureTech con correa bañada en aceite exigen un respeto estricto de los intervalos de sustitución: es un punto documentado y la factura debe figurar en el libro de mantenimiento.
En los diésel, el mantenimiento del filtro de partículas y un historial de trayectos suficientemente largos son los criterios determinantes.
En los C4 Picasso y Grand C4 Picasso, comprueba el funcionamiento completo de los asientos modulables y de la superficie acristalada panorámica cuando esté presente.
Un coche Citroën de ocasión conviene a quien prioriza el confort de rodadura y la habitabilidad, y busca un precio de entrada bajo en un vehículo reciente gracias a una depreciación favorable.
Los enlaces de abajo permiten afinar por modelo, motorización o presupuesto.
