El Evoque es el modelo Land Rover más vendido y el más disponible en ocasión. Abrió la marca a un público urbano gracias a su diseño, muy reconocible y bien envejecido.
Es también el modelo donde la diferencia entre el precio de compra en ocasión y el coste de mantenimiento real es más marcada de la gama. Una depreciación rápida lo hace accesible; su mantenimiento sigue siendo el de la gama alta.
De los 99 Land Rover Range Rover Evoque de ocasión publicados ahora mismo: el 83 % son diésel. el 72 % tienen cambio automático. La mitad cuestan menos de 20.000 €.
La primera generación, de 2011 a 2018, es hoy muy accesible y sigue siendo la más buscada por su diseño.
La segunda generación, desde 2019, aporta un acabado en claro progreso, ayudas a la conducción completas y versiones híbridas enchufables.
Existen versiones de tracción delantera en algunos acabados: verifica en el anuncio si la tracción total es un criterio para ti.
Es el punto decisivo en este modelo: un historial de mantenimiento completo en la red. Los sistemas electrónicos y la transmisión son caros de reparar fuera de garantía, y un libro incompleto debe hacer renunciar.
Prevé un presupuesto de mantenimiento anual realista antes de comprar: es la principal causa de mala sorpresa en este vehículo.
En las versiones con tracción total, el mantenimiento de los diferenciales y de la caja de transferencia debe aparecer en el libro.
El coste de un juego de neumáticos en estas dimensiones es significativo.
Un comprador que quiere el diseño y el acabado de un premium urbano, y que ha presupuestado el mantenimiento correspondiente en lugar de descubrirlo después.
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