La Clase A es el modelo Mercedes más disponible en ocasión y el punto de entrada a la marca. Desde la generación de 2012 ha abandonado su formato de monovolumen elevado por un compacto clásico, lo que ha ampliado considerablemente su público.
El precio de compra es el de un compacto de gama alta; el mantenimiento sigue siendo el de un premium alemán.
De los 317 Mercedes-Benz Classe A de ocasión publicados ahora mismo: el 49 % son diésel. el 72 % tienen cambio automático. La mitad cuestan menos de 20.000 €.
La generación W176, de 2012 a 2018, es la del cambio de formato. Constituye una parte importante de la oferta y sigue siendo la más accesible.
La generación W177, desde 2018, aporta la interfaz MBUX de doble pantalla, una habitabilidad trasera mejorada y las ayudas a la conducción más completas del segmento.
El CLA, cupé de cuatro puertas derivado de la Clase A, se compara directamente a igual presupuesto: misma base técnica, silueta distinta, maletero menos práctico.
La mayoría de los ejemplares llevan una caja de doble embrague: prueba imperativamente en maniobras lentas y en arranque en pendiente, donde este tipo de caja revela antes sus defectos.
En los diésel recientes, el sistema AdBlue forma parte del mantenimiento corriente y su historial se verifica.
El coste de los consumibles sigue siendo el de la gama alta: neumáticos, frenos y revisiones se facturan en consecuencia, sea cual sea el precio de compra.
Verifica el nivel de acabado real: dos ejemplares del mismo año pueden diferir en varios miles de euros según las opciones de origen.
Un comprador que quiere el acabado y el equipamiento de un premium en formato compacto, y que ha integrado el presupuesto de mantenimiento correspondiente.
Los enlaces de abajo permiten afinar por motorización, cambio o presupuesto.
