¿Buscas un pick-up de ocasión? Actualmente tenemos 135 anuncios en la web. Robusto y polivalente, el pick-up aguanta tanto el trabajo como el ocio.
El pick-up ocupa un lugar aparte: chasis independiente heredado del vehículo industrial, caja abierta en la parte trasera y tracción total en la mayoría de versiones. Transporta, remolca y franquea allí donde un SUV monocasco alcanza sus límites.
En Europa el segmento sigue siendo estrecho, lo que hace la oferta de ocasión menos abundante que en otras carrocerías, pero también más estable en valor: la demanda viene sobre todo de profesionales y de aficionados exigentes.
De los 78 Ford Kuga de ocasión publicados ahora mismo: el 63 % son diésel. el 62 % tienen cambio manual. La mitad cuestan menos de 15.000 €.
Los anuncios provienen tanto de particulares como de profesionales, con el kilometraje, el año y la motorización indicados en cada ficha, para que encuentres fácilmente un pick-up que se ajuste a tu presupuesto y a tu uso. Cada anuncio muestra el año, la motorización, la potencia, el kilometraje, el tipo de cambio y el precio, además de la ubicación del vehículo y el tipo de vendedor. A partir de ahí puedes afinar la selección o ampliarla a las categorías vecinas que aparecen abajo.
La cabina simple ofrece dos plazas y la caja más larga. Es la configuración más utilitaria y la menos polivalente en el día a día.
La cabina extendida añade un espacio detrás de los asientos delanteros, útil para material a cubierto, con transportines poco adaptados a un uso regular.
La doble cabina, la más extendida en ocasión, ofrece cuatro puertas y cinco plazas realmente utilizables, a costa de una caja más corta. Es el compromiso de quienes usan el vehículo también en familia.
El pick-up suele ofrecer una carga útil superior a la de un SUV, a menudo en torno a una tonelada según el modelo, y una capacidad de arrastre elevada. Ambas cifras figuran en la documentación del vehículo.
Añadir un hard-top, una cubierta de caja o un acondicionamiento reduce la carga útil disponible en la misma medida. Para un enganche, la masa remolcable frenada depende de la motorización y de la transmisión.
La caja abierta obliga a proteger y amarrar la carga. Un revestimiento de caja, una cubierta o puntos de anclaje adicionales cambian bastante el uso real.
La mayoría de pick-up disponen de una transmisión conectable con gama corta, concebida para el franqueo más que para la carretera. Sobre firme adherente, la tracción total no debe permanecer engranada.
En vacío, el eje trasero va poco cargado, lo que hace la zaga saltarina sobre firme deteriorado y reduce la motricidad en calzada resbaladiza. El comportamiento cambia notablemente con la caja cargada.
El tamaño, a menudo superior a 5 metros, y el amplio radio de giro complican el aparcamiento urbano. La altura limita además el acceso a ciertos aparcamientos.
El diésel es casi exclusivo en el segmento en ocasión. El par a bajo régimen es indispensable para arrancar en carga, remolcar y franquear, y la autonomía cuenta en un vehículo que a menudo se usa lejos de las gasolineras.
Como en todo diésel reciente, los órganos de depuración exigen trayectos suficientemente largos. Un pick-up que solo ha hecho recorridos cortos merece una revisión atenta del filtro de partículas.
Un pick-up que realmente ha trabajado presenta marcas estructurales, no solo estéticas. Examina el chasis, los largueros y las fijaciones de la caja, sobre todo en un vehículo que ha circulado cerca del mar o por carreteras saladas.
En un ejemplar usado en todoterreno, revisa las protecciones de los bajos, los silentblocks, los fuelles de transmisión y el estado de la caja de transferencia.
Comprueba el funcionamiento completo de la transmisión: paso a tracción total, engrane de la gama corta, bloqueo de diferencial cuando existe. Una prueba basta para revelar un mecanismo agarrotado por falta de uso.
El pick-up se dirige a quienes combinan transporte de cargas, arrastre regular y acceso a terrenos difíciles. Para un uso exclusivamente de carretera o urbano, un SUV o un familiar responden mejor, con un consumo y un tamaño más contenidos.
Los enlaces de abajo permiten afinar por motorización, cambio o presupuesto.
