Filter
Meistgenutzte Filter
€
€
Land
Innen & Außen
Verkäufer & Garantie
Monate
Suchen Sie einen gebrauchten Pick-up? Aktuell haben wir 135 Angebote auf der Website. Robust und vielseitig steckt der Pick-up Arbeit ebenso weg wie die Freizeit.
Der Pick-up nimmt eine eigene Stellung ein: Leiterrahmen aus dem Nutzfahrzeugbau, offene Ladefläche und bei den meisten Versionen Allradantrieb. Er transportiert, er zieht und er kommt dorthin, wo ein selbsttragender SUV an Grenzen stößt.
Das Segment bleibt in Europa schmal, weshalb das Gebrauchtangebot kleiner ist als bei anderen Karosserieformen, dafür aber wertstabiler: Die Nachfrage kommt vor allem von Gewerbetreibenden und von anspruchsvollen Freizeitnutzern.
Von den 78 aktuell inserierten gebrauchten Ford Kuga: 63 % sind Diesel. 62 % haben Schaltgetriebe. Die Hälfte kostet unter 15.000 €.
Die Anzeigen stammen sowohl von Privatpersonen als auch von Händlern; Kilometerstand, Baujahr und Motorisierung stehen in jedem Inserat, damit Sie einen Pick-up finden, das zu Ihrem Budget und Ihrem Alltag passt. Jede Anzeige nennt Baujahr, Motorisierung, Leistung, Kilometerstand, Getriebeart und Preis sowie den Standort des Fahrzeugs und die Art des Verkäufers. Von dort aus können Sie die Auswahl weiter eingrenzen oder auf die benachbarten Kategorien unten ausweiten.
Die Einzelkabine bietet zwei Plätze und die längste Ladefläche. Sie ist die nutzfahrzeugnächste Konfiguration und die am wenigsten alltagstaugliche.
Die Extrakabine ergänzt einen Raum hinter den Vordersitzen, nützlich für Material im Trockenen, mit Notsitzen, die für regelmäßige Nutzung nicht taugen.
Die Doppelkabine, gebraucht am häufigsten, bietet vier Türen und fünf wirklich nutzbare Plätze auf Kosten einer kürzeren Ladefläche. Das ist der Kompromiss für alle, die das Fahrzeug auch mit der Familie nutzen.
Ein Pick-up bietet in der Regel eine höhere Zuladung als ein SUV, je nach Modell oft um eine Tonne, sowie eine hohe Anhängelast. Beide Werte stehen in den Fahrzeugpapieren.
Ein Hardtop, eine Laderaumabdeckung oder ein Ausbau verringern die verfügbare Zuladung entsprechend. Für den Anhängerbetrieb hängt die gebremste Last von Motorisierung und Antrieb ab.
Die offene Ladefläche verlangt, die Ladung zu schützen und zu sichern. Eine Laderaumbeschichtung, eine Abdeckung oder zusätzliche Zurrpunkte verändern die Praxis deutlich.
Die meisten Pick-ups haben einen zuschaltbaren Allradantrieb mit Geländeuntersetzung, ausgelegt auf Traktion und nicht auf die Straße. Auf griffigem Untergrund darf der Allrad nicht dauerhaft eingelegt bleiben.
Unbeladen trägt die Hinterachse wenig Gewicht, was das Heck auf schlechten Strecken springen lässt und die Traktion auf rutschiger Fahrbahn verringert. Beladen ändert sich das Verhalten spürbar.
Die Länge von oft über 5 Metern und der große Wendekreis erschweren das Parken in der Stadt. Die Höhe schränkt zudem den Zugang zu manchen Parkhäusern ein.
Der Diesel ist auf dem Gebrauchtmarkt nahezu ausschließlich vertreten. Das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen ist für das Anfahren unter Last, das Ziehen und das Gelände unerlässlich, und die Reichweite zählt bei einem Fahrzeug, das oft fernab von Tankstellen bewegt wird.
Wie bei jedem neueren Diesel braucht die Abgasnachbehandlung ausreichend lange Fahrten. Ein Pick-up, der ausschließlich Kurzstrecke gefahren ist, verdient einen genauen Blick auf den Partikelfilter.
Ein Pick-up, der wirklich gearbeitet hat, trägt strukturelle und nicht nur kosmetische Spuren. Prüfen Sie Rahmen, Längsträger und die Befestigungen der Ladefläche, besonders bei einem Fahrzeug aus Küstennähe oder von gesalzenen Straßen.
Bei einem im Gelände genutzten Exemplar kontrollieren Sie Unterfahrschutz, Lager, Antriebswellenmanschetten und den Zustand des Verteilergetriebes.
Prüfen Sie den Antrieb vollständig: Zuschalten des Allrads, Einlegen der Untersetzung, Differenzialsperre, wo vorhanden. Eine Probefahrt genügt, um eine mangels Nutzung festsitzende Mechanik zu erkennen.
Der Pick-up passt zu allen, die Lasten transportieren, regelmäßig ziehen und schwieriges Gelände erreichen müssen. Für rein straßengebundene oder städtische Nutzung antwortet ein SUV oder ein Kombi besser, mit maßvollerem Verbrauch und Format.
Über die Links unten können Sie nach Motorisierung, Getriebe oder Budget eingrenzen.