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Modèle d’exception pour passionné et collectionneur.
Je mets en vente une rarissime BMW 740d V8 (génération E38) de l'année 2000, totalisant 220 000 km avec carnet d'entretien .
Cette BMW 740d E38 (année 2000) cache des caractéristiques fascinantes qui en font un véritable jalon de l'histoire automobile. Ces arguments techniques et historiques sont des atouts précieux à mettre en avant ou à connaître pour sa vente :
✅Une innovation historique sous le capot (Moteur M67)
- Le premier V8 Biturbo Diesel Common Rail : À sa sortie en 1999, ce moteur était une démonstration de force technologique face à Mercedes-Benz. BMW a développé ce bloc de 3,9 litres pour offrir le couple d'un V12 avec une consommation de carburant maîtrisée. [1, 2]
- Des performances de premier ordre : Elle développe 245 chevaux et un couple massif de 560 Nm disponible dès 1 750 tr/min. Pour l'époque, abattre le 0 à 100 km/h en environ 8,4 secondes avec une berline de plus de 2 tonnes était une sacrée prouesse. [1, 2]
- Une production limitée : La 740d n'a été produite qu'en fin de carrière de la génération E38 (entre fin 1999 et 2001). C'est de loin l'une des versions les plus rares de cette génération. [1]
- Considérée par la majorité des puristes comme la plus belle Série 7 jamais dessinée en raison de sa ligne basse, tendue et intemporelle.
- C'est une voiture mondialement célèbre, notamment pour son rôle dans le film Demain ne meurt jamais (James Bond) ou encore le premier opus du film Le Transporteur.
- Le Pack et Jantes Alpina : Alpina est le constructeur exclusif qui sublime les BMW. Un pack esthétique d'origine d'usine (lèvre avant aérodynamique, jantes iconiques à rayons fins) métamorphose la silhouette de la E38. Cela lui donne instantanément le look des mythiques Alpina B12.
- La couleur Rouge : C’est l'élément le plus rare. Environ 95 % des E38 sont sorties d'usine en noir, gris ou bleu foncé. Trouver une E38 d’origine en rouge (Imolarot ou Calypsorot) relève du miracle pour un collectionneur. Cette couleur bascule l'auto de la catégorie "grosse berline d'occasion" à "Youngtimer de collection exclusive".
- Le kilométrage (220 000 km) : Pour un bloc V8 diesel de cette robustesse, c'est un kilométrage tout à fait raisonnable s'il a été bien entretenu. Beaucoup de ces moteurs dépassent les 400 000 km
