De 1 Reeks is de best beschikbare BMW in tweedehands en het instappunt van het merk. Zijn park weerspiegelt het typische BMW-gebruik in Frankrijk: overwegend diesel, ruim uitgerust met automatische bakken.
De aankoopprijs is die van een goed uitgeruste compacte auto; de onderhoudskost blijft die van een Duits premiummerk. Dat verschil moet u inplannen.
Van de 388 aangeboden tweedehands BMW Serie 1: 54 % is diesel. 60 % heeft handgeschakelde versnellingsbak. De helft kost minder dan 15.000 €.
De generaties F20 en F21, gebouwd van 2011 tot 2019, zijn de laatste 1 Reeks met achterwielaandrijving. Dat is hun bijzonderheid en maakt er auto's met een eigen karakter in het compacte segment van, met een evenwichtiger gewichtsverdeling maar minder tractie op glad wegdek.
De generatie F40, vanaf 2019, gaat over op voorwielaandrijving en wint duidelijk aan ruimte achterin en kofferruimte, ten koste van wat het model bijzonder maakte.
De keuze tussen beide is een echte afweging, geen kwestie van bouwjaar alleen.
De gebruikskost is het hoofdonderwerp: banden in grote maten, bij de betrokken generaties soms met runflat-eigenschappen, remmen en onderhoudsbeurten aan het tarief van het hogere segment.
Bij diesels bepaalt de olieverversingshistoriek bij verschillende blokken de levensduur van de distributieketting: sta op de facturen.
Bij de automatische bak moet de olieverversing op intervallen in het boekje staan.
Een volledige onderhoudshistoriek in het merknetwerk is hier meer waard dan een paar duizend kilometer minder.
Een bestuurder die aanzienlijke afstanden aflegt, het weggedrag vooropstelt en een hoger onderhoudsbudget dan bij een volumecompacte heeft ingepland.
Met de links hieronder verfijnt u op motorisering, versnellingsbak of budget.
