De C5 is de grote reiswagen van Citroën, en het model waarin het merk zijn zoektocht naar veercomfort het verst heeft doorgevoerd. Zijn snelle waardeverlies maakt hem tot een van de best uitgeruste sedans die met een klein budget bereikbaar zijn.
Let op dat u twee zeer verschillende voertuigen onder dezelfde naam niet verwart: de C5 als sedan en break tot 2017, en de C5 Aircross, die een SUV is.
Van de 120 aangeboden tweedehands Citroen C5: 57 % is diesel. 57 % heeft automatische versnellingsbak. De helft kost minder dan 15.000 €.
De C5 als sedan en break, tot 2017, biedt bij verschillende uitvoeringen de hydractieve ophanging met variabele hoogte, die tegen deze prijs een van de beste demping van de tweedehandsmarkt blijft.
De C5 Aircross, vanaf 2018, is een gezins-SUV met hydraulische aanslagdempers, een andere techniek in dezelfde geest.
De break Tourer biedt een zeer royaal laadvolume en laat zich vaak beter onderhandelen dan de sedan.
Bij een C5 met hydractieve ophanging test u beslist de verschillende carrosseriehoogtes en het gedrag in koude toestand: de revisie van een onderdeel is duur, en dat punt beslist over de aankoop.
Bij de HDi en BlueHDi zijn het onderhoud van het roetfilter en een historiek van voldoende lange ritten doorslaggevend.
Bij een C5 Aircross met PureTech-motor eist u de factuur van de vervanging van de in olie lopende distributieriem.
Controleer de werkelijke uitvoering: het uitrustingsverschil tussen twee exemplaren is bij dit model groot.
Een veelrijder die afrolcomfort boven alles stelt en een snel waardeverlies aanvaardt in ruil voor een lage aankoopprijs.
Met de links hieronder verfijnt u op motorisering, versnellingsbak of budget.
