De Focus wordt regelmatig genoemd als een van de beste compacte auto's van zijn segment op het vlak van weggedrag, net als de Fiesta een klasse lager.
Zijn sneller waardeverlies dan bij vergelijkbare Franse en Duitse compacte auto's maakt hem een goede koop voor wie een minder dicht netwerk aanvaardt.
Van de 114 aangeboden tweedehands Ford Focus: 52 % is benzine. 78 % heeft handgeschakelde versnellingsbak. De helft kost minder dan 10.000 €.
De generatie van 2011 tot 2018 blijft zeer betaalbaar, als hatchback en als stationwagen SW, en behoudt het rijplezier waaraan het model zijn reputatie dankt.
De generatie vanaf 2018 wint duidelijk aan ruimteaanbod, waargenomen kwaliteit en rijhulpsystemen.
De stationwagen SW vormt een belangrijk deel van het aanbod en biedt een voor de categorie royaal laadvolume.
De sportieve ST-versie volgt een eigen marktlogica met duidelijk duurdere verbruiksonderdelen en verzekering.
Bij de EcoBoost-benzinemotoren met in olie lopende distributieriem is het naleven van de vervangingsintervallen een gedocumenteerd punt: vraag de factuur.
Bij versies met de Powershift-bak met dubbele koppeling rijdt u beslist in traag stop-and-goverkeer voor u zich vastlegt.
Bij diesels die vooral in de stad hebben gereden, controleert u het roetfilter.
Bij een ST vertelt de slijtage van banden en remmen over de rijstijl van de vorige eigenaar.
Een bestuurder die een fijn rijdende compacte auto en een goede verhouding tussen uitrusting en prijs wil, met de stationwagen SW als het volume telt.
Met de links hieronder verfijnt u op motorisering, versnellingsbak of budget.
-thumb.webp){kind=small}
