De eerste generatie, van 2013 tot 2019, is een vrij directe afgeleide van de toenmalige 208, met een discreter ontwerp.
De tweede generatie, vanaf 2019, betekent een echte sprong: een veel uitgesprokener ontwerp, de i-Cockpit, een betere afwerking, en de elektrische e-2008.
Geen van beide biedt vierwielaandrijving: het is een SUV naar formaat en zitpositie, niet naar terreincapaciteit.
Bij de PureTech-benzinemotoren met in olie lopende riem hoort de factuur van de distributievervanging in het dossier.
Bij een e-2008 vraagt u een batterijdiagnose en de exacte voorwaarden van de bijbehorende garantie.
Test het aanraakscherm en de functies die ervan afhangen.
Probeer bij de tweede generatie de i-Cockpit: de stand van het stuur ten opzichte van de instrumenten past niet bij elke lichaamsbouw.
Een bestuurder die de zitpositie en het volume van een SUV in stedelijke afmetingen wil, zonder echte behoefte aan vierwielaandrijving.
Met de links hieronder verfijnt u op motorisering, versnellingsbak of budget.
-thumb.webp){kind=small}
