Op zoek naar een tweedehands dieselauto? Op dit moment hebben we 9.586 advertenties op de site. Zuinig op lange afstanden blijft diesel populair bij wie veel kilometers maakt.
Diesel heeft terrein verloren, maar hij is niet verdwenen, en op de tweedehandsmarkt is dat een kans. Het aanbod is ruim, de prijzen zijn gedaald, en voor bepaalde gebruikers blijft de technologie de meest rationele keuze.
Alles draait om de vraag of uw ritten overeenkomen met waarvoor een dieselmotor gebouwd is. Zo niet, dan betaalt u het onderhoud van een technologie die u niet benut.
Van de 83 aangeboden tweedehands Citroen C1: 90 % is benzine. 99 % heeft handgeschakelde versnellingsbak. De helft kost minder dan 5.000 €.
De advertenties komen zowel van particulieren als van handelaren, met de kilometerstand, het bouwjaar en het model bij elke advertentie, zodat u eenvoudig de dieselauto vindt die bij uw budget en gebruik past. Elke advertentie toont het bouwjaar, de motorisatie, het vermogen, de kilometerstand, het type versnellingsbak en de prijs, plus de locatie van het voertuig en het type verkoper. Van daaruit kunt u de selectie verder verfijnen of verbreden naar de aangrenzende categorieën hieronder.
Bij constante snelheid, op de snelweg en over lange afstanden, blijft het verbruiksverschil met een gelijkwaardige benzinemotor reëel.
Het koppel bij laag toerental maakt het aangenaam op een zwaar voertuig, bij een volle lading of met een aanhangwagen.
Vanaf ongeveer vijftien- tot twintigduizend kilometer per jaar, en vooral wanneer die kilometers buiten de stad worden gemaakt, houdt de rekening steek.
Korte en koude ritten zijn het slechtste scenario. De motor komt niet op temperatuur, het roetfilter regenereert niet correct, en de kosten stapelen zich op.
In stedelijke gebieden met lage-emissiezones bepaalt de emissienorm van het voertuig of u er nog binnenmag. Controleer die voor u koopt, want ze staat op het inschrijvingsbewijs.
De restwaarde van diesels is minder voorspelbaar geworden. Dat drukt de aankoopprijs, maar ook wat u er later voor terugkrijgt.
Het roetfilter en zijn geschiedenis. Vraag naar de onderhoudsfacturen en let op een auto met een hoge kilometerstand die uitsluitend kort gereden heeft.
De EGR-klep en de turbo, twee klassieke slijtagepunten die zich melden met verlies aan vermogen of rook.
De distributieriem of -ketting: weet welke van beide de motor heeft en wanneer de vervanging voorzien is.
De regelmaat van de olieverversingen, die op moderne diesels bepalender is dan de kilometerstand zelf.
Wie veel kilometers maakt, wie regelmatig trekt, en wie een groot of zwaar voertuig rijdt.
Met de links hieronder combineert u deze motorisering met een carrosserie, een versnellingsbak, een budget of een merk.
