Suchen Sie einen Gebrauchtwagen unter 20.000 €? Aktuell haben wir 15.061 Angebote auf der Website. In dieser Preisklasse finden sich häufig kompakte SUV und neuere Limousinen mit geringer Laufleistung.
Diese Stufe erreicht Fahrzeuge von zwei bis vier Jahren, oft noch mit Garantie, mit begrenzter Laufleistung und vollständiger Ausstattung.
Es ist der Gleichgewichtspunkt des Gebrauchtmarktes: Der Erstbesitzer hat den schwersten Teil des Wertverlusts getragen, und das Fahrzeug hat die teuren Wartungsmarken noch nicht erreicht.
Von den 189 aktuell inserierten gebrauchten Renault Twingo: 88 % sind Benzin. 95 % haben Schaltgetriebe. Die Hälfte kostet unter 5.000 €.
Die Anzeigen stammen sowohl von Privatpersonen als auch von Händlern; Kilometerstand, Baujahr und Motorisierung stehen in jedem Inserat, damit Sie einen Wagen finden, das zu Ihrem Budget und Ihrem Alltag passt. Jede Anzeige nennt Baujahr, Motorisierung, Leistung, Kilometerstand, Getriebeart und Preis sowie den Standort des Fahrzeugs und die Art des Verkäufers. Von dort aus können Sie die Auswahl weiter eingrenzen oder auf die benachbarten Kategorien unten ausweiten.
Neuere kompakte SUV, Familienkombis, Limousinen der Mittelklasse und die ersten ordentlich ausgestatteten Premiummodelle.
Die Laufleistung sinkt häufig unter 50.000 km und lässt damit komfortablen Abstand zu den wichtigsten mechanischen Terminen.
Mittlere und hohe Ausstattungslinien überwiegen, mit hochwertigen Polstern, vollständigen Assistenzsystemen und oft einem Automatikgetriebe.
Das Hybridangebot ist hier breit, besonders bei kompakten SUV und Kompaktwagen, wo es der beste Kompromiss für Mischbetrieb ohne Lademöglichkeit ist.
Neuere Elektroautos sind über mehrere Segmente erreichbar, mit alltagstauglicher Reichweite und meist noch laufender Batteriegarantie.
Auch Plug-in-Hybride erscheinen. Sie ergeben nur bei regelmäßigem Laden Sinn: Sonst verbrauchen sie wegen des Batteriegewichts mehr als ein Vollhybrid.
Eine aktive Herstellergarantie deckt die teuersten Bauteile ab, also Automatikgetriebe, Hybridstrang und Steuerelektronik, in Ihren ersten Besitzjahren.
Prüfen Sie Restlaufzeit, Kilometerobergrenze und die Übertragungsbedingungen, die sich zwischen den Herstellern unterscheiden.
Bei einem Premiumfahrzeug wiegt sie noch schwerer: Eine Reparatur außerhalb der Garantie kostet Premiumpreise, unabhängig davon, was Sie für das Auto bezahlt haben.
Wartungshistorie im Netz, auf diesem Niveau fast immer vorhanden und ein ernstes Bedenken, wenn sie fehlt.
Etwaige Karosseriereparaturen, die den Wiederverkaufswert eines neueren Fahrzeugs belasten.
Künftige Wartungskosten bei einem Premiummodell: große Reifen, Bremsen, adaptives Fahrwerk, wo vorhanden.
Ein Hauptfahrzeug, das halten soll, für einen Haushalt, der die unerwarteten Kosten der ersten Jahre vermeiden will und dafür einen höheren Kaufpreis akzeptiert.
Das Budget allein entscheidet nicht. Kombinieren Sie es mit der Karosserie, die zu Ihrer Nutzung passt, der Motorisierung, die Ihre Fahrleistung rechtfertigt, und dem Getriebe, das Sie bevorzugen.
Über die Links unten können Sie diese Preisstufe mit einer Marke, einem Modell oder einer bestimmten Motorisierung verbinden.
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